盐城市翔隆水下工程有限公司
安徽池州水下探摸及开孔 盐城市翔隆水下工程有限公司
2019.8.22安徽池州排水公司吴部长电话联系，该公司新建排水系统与老管道有部分连接部位需要我公司进行水下探摸。另有二个水下交叉口需要进行水下开孔。约定好日期，准备下周一出发去。
2019.8.27早上6时，人员准时来到公司仓库装上设备，并带好气镐，水下开孔使用。吃过早饭，驶上高速。共500公里，一路平安。中午十二点到了宾馆附近。来到熟悉的饭店吃饭，拿好房卡，上去休息一会。二点准时起床，来到排水公司吴部长办公室。进行此次水下探摸内容交流，沟通。一会儿，排水公司张工带着我们，开到需要水下探摸管线处，抬起管道口铁盖，进行通风，观察有无脚镫，搭下设备，进行水下探摸前的准备工作。一会儿，设备调试完毕。辅助好潜水员穿戴好衣物，来到管道口，慢慢的下去，先对管道下总高度，水面深度进行测量，水面以上进行观察，有无管道口露出，管线走向，直径大小，通过对讲机进行交流，排水公司张工进行记录，与原有数据进行对比，再对水面以下部位进行水下探摸，同上工作量，并对管道下面挡污墙也进行测量，一会儿工夫，这个管道口已测量完好，人员上来进行冲洗，收拾好装备，进行下个工作点的测量，天气炎热，人员及时补充水份，对四个点进行了依次测量后，张工说今天到此为止。让我们先回去休息，明天早上来公司一起出发进行测量。工作简单，但是做事需要认真。四天时间，对水下探摸部位已完成。明天去另一个点，管道口下面有一堵墙进行水下开孔。
早上起床后，大家洗漱吃过早饭。来到排水公司，张工将我们带到需要水下开孔的管道口，我们依次抬起管道口处铁盖，观察及测量好水位深度，将设备调试好，辅助潜水员穿戴好衣物，让潜水员进入水下，慢慢的将气镐吊放入水中，只听到水底处传来沉闷的秃秃声，一下，二下，三下，上下人员进行及时的电话交流。不一会工夫，一个小时过去了，只听到潜水员传来一声，墙对面有水流过来了，人员需要注意，开孔时迎面而来的水流速度，不小心，会让潜水员冲入管道之中，造成危险。切切注意。慢慢的，水下的墙由一个小孔变成一个小洞，按照排水公司要求，水下开孔达到直径一米就行了。水下开孔之处在于，初始需要对准部位，另外就是刚开始墙难已打通，如果打出一个小孔，依次对小孔进行扩大，那要简单多了。三个小时过去了。孔已了有八十公分，潜水员上来收拾好休息，下午来继续开孔及粉碎下的的砖块吊上来。下午将工作完成好。与排水公司吴部长联系好，此行工作配合完好，让我们今晚休息，明天回去。
生易，活易，生活不易。且活且珍惜。
盐城市翔隆水下工程有限公司将客户的要求完成为已任。盐城市翔隆水下工程有限公司
三门陕水库闸门水下维修
情况介绍：闸门一边能提升，一边不能提升。需要我们帮助解决。
情况分析，闸门提升的螺丝断了或者插销脱销了。需要现场观察解决。
2016.12.6清晨5时，一行四人，踏上去河南三门陕之行。此时外面天气寒冷，昨天天气预报，河南境内有雨雪。中午时分，刚进入河南境内。此时，天空阴沉呢，飘起漫天雪花。没过多久，高速上已被白色遮盖住。高速交警已提示，高速封路，7座车辆下去行驶。慢慢的天色已暗下来，驾驶员走在国道上慢慢小心驾驶。六点左右，找到一个饭店，大家吃过晚饭。连忙上车，快快驶离这里。此雪太大，停下来，明天就走不了了。韦经理要求驾驶员一路小心驾驶，副驾驶陪好驾驶员小心看着前方。二个人轮流驾驶。其他人员在车上闭目养神。天色已暗，雪花漫天。路上车辆稀少。以50公里时速慢行。直至凌晨5时，方才抵达三门陕工地现场附近。连忙找到宾馆住下休息。直到中午时分，大家起床洗漱。吃过中饭。此时雪花已停，天气寒冷。我们于施工单位负责人联系后，来到现场观察。为明天施工做好预案。大家来到宾馆，继续聊天休息。
第三天7时，天气晴朗。大家起床洗漱，吃好早饭。来到工地现场。天气清爽，雪后寒冷。大家把车上设备拖下来。接通电源，试好机器。并帮助潜水员穿好潜水服。只见水库水面泛起一串串水泡。潜水员顺着闸门一边下去，按照甲方的示意，摸索到钢柱处。发现钢柱与闸门在分离。所以导致闸门不能顺利提升。通话器中传来潜水员的声音。摸索不到甲方示意要更换的镙丝帽处。上下如此反复。潜水员浮出水面，来到闸门出水口处涵洞处钻进去，顺着管道摸索到闸门处探摸。时间就这样磨蹭过去了。没有结果。临近中午。潜水员先上来。整理好物品。大家先去吃饭。相互商量倒底是什么情况。饭后休息了一会。大家回到工地现场，商量水下情况。潜水员穿好服装，顺着闸门出水口的涵洞进去，在闸门上方一寸一寸的摸索。因为场地空间太小。没有周转空间。岸上人员也在焦急的等待。终于在对讲机中传来，摸到位置，大家也兴奋起来。连忙把钢镙拴，扳手顺递下去。时间在一分一秒的过去。一个镙拴紧上去。另一个也慢慢的拧紧。一转眼，一个多小时过去了。四个镙拴也紧上去。潜水员浮出水面。大家连忙帮助脱下潜水服。天气也很冷。此时，闸门管理人员扳动钢圈。慢慢的，闸门提出水面，水流湍急的流动。反转又放下闸门。终于顺利的完成了业主的要求。天色已暗。大家连忙整理好机械设备装上车，清洗好衣物。做好个人卫生。与业主顺利的完成交接。回到宾馆休息。明天早上踏上返程之路。
桥梁水下切割报价构成及原因分析：
一般来讲，桥梁水下切割报价分为几种，1.每根多少钱。2.这次切割有多少根桥梁需要切割，多少费用。具体情况需要具体分析来报价。
单纯的桥梁水下切割每根多少钱来讲，有报价一千元每根，还有报价几千元每根。需分析此次工作量的多少，是万事俱备，到了现场就切割，还是要配合桥梁建设施工方的进度来切割。那么报价差价的原因就产生了。还有此次需要桥梁水下切割的数量是多还是少，施工地点的距离，也是产生报价高低差别的原因。（此种情况的报价一般在1000¬¬---3000元每根。数量越少，单价越高，数量越多，单价越少。）
2．有桥梁水下切割施工方根据切割总量的情况，直接报出总价。此情况也需要桥梁建设施工方的大力配合。如果单纯报出此次桥梁水下切割的总价后，桥梁建设方在施工过程中有意外情况出现，需要桥梁水下切割施工单位停工等待。那么此次工程一不小心就会把此次工程的利润耗掉，如果停工等待时间过长，甚至会产生亏损现象。
3.对等桥梁建设单位不能有准确原因的。简单的报价就是做台班。由桥梁水下切割施工队派出施工队伍，听从桥梁建设单位人员的安排进行作业。此次工程中来回路上的时间等同与作业时间。吃住油费过路费用由桥梁建设单位承担。（此种报价一般来讲在4000——5000元/每天。）
以上是施工单位的经验介绍，希望能够给于大家帮助。
义乌桥梁水下探摸游记
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清晨六点，起床洗漱后。公司的车来到小区门口。来到仓库，对应清单，装上设备。在路边吃过早餐。开到高速盐城西入口。此去浙江义乌进行桥梁水下探摸及摄像业务。一路行来，520公里，中途加油吃饭。下午四点到达宾馆。其他人员休息，我跟随业主单位来人一起去现场。看好现场，预排好明天设备摆布方位。回到宾馆叫上其他施工人员一起出去吃晚饭。饭后在夜市周围散步，只见夜市上人声鼎沸，热闹非凡。有老有少，相互讨价还价。排档上点菜烧菜，忙得不亦乐乎。我们随后回宾馆休息。
清晨七点，窗外天气清爽，温度适宜。起床后吃完早餐出发。开车十五分钟来到现场。车开到桥面下面。把车上设备拉下来。（柴油空压机，潜水服装，通气管，水下通话器，皮笼，铅块配重等）。把各种设备连接调试好后，把柴油机发动起来，听到机器轰鸣，空压机上的压力指示表一会就跳动起来。此时，下潜工作人员已穿戴好装具，通过头盔通话器沟通好后，下水作业。
河面宽阔，河水平静的流动。没有船只开动。非常适合水下探摸摄像。桥梁在河中共有三排，每排四根。三排相距约20米左右，每排四根之间相距约5米左右。只见下潜人员顺着河边趟着，河水浸过小腿，腹部，胸口，头部没入。听到通话器中的呼吸声，同时指挥人员通过通话器指挥潜水人员的走向。只见河面上泛着水泡。潜水人员走到桥桩部。一会儿，周长，高度，及各部位的数据上报来。岸上工作人员迅速记录好方位，数据等。半个多小时过后，水下工作人员听从指挥，来到第二根桥桩部，重复上部动作。过了会，下潜工作人员，我们去饭店吃中饭，饭后休息会，准备再次工作。时间过的飞快，一天下来了。把各种数据整理好，影像资料剪辑好，交给业主单位负责人观看验收，业主单位来人看着清晰的水下成像画面，很是满意。第二天，重复如此。潜水作业的工作是枯燥，单调及重复的。但每时每刻都需要下潜工作人员及岸上工作人员的协调配合，在保证安全的情况下做好工作，让业主满意，才是我们潜水公司重要的本职。
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周剑
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